Перевод задания: Найдите термины в приведённых предложениях и определите, к какой теме они относятся: оборудование контактной сети (OHLE), электрический подвижной состав (EMPU), электрические аппараты (EA) или технические характеристики (TS). Переведите предложения с английского на русский.

1. Тема: EA. Источники постоянного напряжения можно разделить на аккумуляторные, генераторные и выпрямительные. Наиболее распространены аккумуляторные источники. По определению аккумуляторная батарея (название происходит от выражения «батарея элементов») состоит из двух или более подобных элементов, соединённых последовательно или параллельно; отдельный элемент является основным источником химической или солнечной энергии. Все элементы делятся на первичные и вторичные. Вторичные можно перезаряжать, а первичные — нельзя.

2. Тема: TS. Высокоскоростной поезд постоянного тока ER 200 был оснащён токоприёмниками TS–IM — первой модификацией автоматически управляемого двухступенчатого токоприёмника. Его масса была уменьшена до 24,5 кг, а среднее статическое нажатие составляло 90 кН.

3. Тема: OHLE. В контактной сети переменного тока с одним контактным проводом при монтаже все рычаги крепят к несущему тросу тремя концами вверх. Перед присоединением подвесок к контактному проводу рычаги поворачивают примерно на 90°.

4. Тема: EA. Шесть тяговых двигателей питаются от трёх преобразователей с тиристорным управлением по зонам, охлаждаемых маслом. Два из них питают по три двигателя на каждой тележке; двигатели соединены параллельно. Третий преобразователь питает шесть цепей возбуждения, соединённых последовательно.

5. Тема: EA. Когда двухсистемный локомотив 69 E получает питание от сети 25 кВ, 50 Гц, трансформатор и диодный выпрямитель преобразуют его в постоянный ток напряжением 3 кВ.

6. Тема: OHLE. Были оценены различные типы контактных накладок токоприёмника: использовался уголь из нескольких источников, а для сравнения — алюминиевая контактная накладка. Опыт других стран показал, что угольные токосъёмники создают намного меньшее трение, чем контакт металл–металл: всего 0,3 при скорости 100 км/ч.

7. Тема: EA. Каждая группа тяговых двигателей будет иметь сглаживающее устройство, тормозной резистор и блокирующий диод, чтобы предотвратить циркулирующие токи между параллельно соединёнными цепями якорей.

8. Тема: EMPU. Локомотив VL 85 состоит из двух одинаковых секций Bo-Bo-Bo общей длиной 45 м и может работать по системе многих единиц в составе из трёх или четырёх секций. Каждая секция имеет собственное электрооборудование с тиристорным управлением.

9. Тема: TS. Часовые характеристики локомотива VL 85: мощность 10 000 кВт и сила тяги 720 кН.

10. Тема: EA. Каждая тяговая подстанция оборудована двумя главными трансформаторами, соединёнными параллельно. Номинальная мощность одного трансформатора может составлять 10 000, 15 000 или 20 000 кВА. Если один трансформатор отключают для технического обслуживания, используют резервный трансформатор, установленный на транспортном средстве.

11. Тема: EA. Обмотки главного трансформатора соединены по схеме «звезда–треугольник, группа 11». Номинальное напряжение составляет 110 кВ / 27,5 кВ. На обмотке высокого напряжения имеется пять ответвлений с общим диапазоном изменения напряжения 10% от номинального; они предназначены для регулирования напряжения в режиме холостого хода.

12. Тема: EA. Последовательно включённый реактор ограничивает ток включения конденсатора и поглощает ток третьей гармоники тяговой нагрузки, создаваемый электровозами выпрямительного типа.

13. Тема: OHLE. Сторона высокого напряжения 110 кВ тяговых подстанций соединена с сетью того же уровня напряжения двумя линиями электропередачи: одна является основной, другая — резервной.

Поделись с друзьями