Ответ:
1. Характеристика комбинатов
| План характеристики | Липецк | Череповец | Магнитогорск | Новокузнецк |
|---|---|---|---|---|
| Субъект РФ | Липецкая область | Вологодская область | Челябинская область | Кемеровская область — Кузбасс |
| Положение относительно источников сырья | Вблизи железорудных месторождений Курской магнитной аномалии; часть руды поступает из других районов. | Удалён от основных железорудных баз; руда поступает, в частности, из Карелии и с Кольского полуострова. | Исторически комбинат тяготел к уральским железным рудам; сегодня сырьё поступает также из других районов. | Имеет сравнительно выгодное положение относительно рудных районов Горной Шории и Хакасии. |
| Положение относительно источников топлива | Удалён от главных угольных бассейнов; коксующийся уголь привозят, в том числе из Кузбасса. | Удалён от главных угольных бассейнов; уголь и коксующееся сырьё поступают из других районов, в том числе из Печорского бассейна. | Удалён от Кузнецкого угольного бассейна, откуда поступает коксующийся уголь. | Расположен рядом с Кузнецким угольным бассейном — крупной топливной базой. |
| Тип предприятия | Комбинат полного цикла. | Комбинат полного цикла. | Комбинат полного цикла. | Комбинат полного цикла. |
| Принцип размещения | Преимущественно сырьевой: близость железорудной базы Курской магнитной аномалии. | Транспортно-географический: положение между источниками руды и топлива и на транспортных путях. | Сочетание сырьевого и топливного факторов: уральская рудная база и подвоз угля из Кузбасса. | Преимущественно топливный, с учётом близости местных рудных районов. |
2.1. Существенные транспортные расходы возникают там, где сырьё приходится перевозить на большие расстояния. Для Магнитогорска значительная часть коксующегося угля поступает из Кузбасса; для Череповца требуется дальняя доставка и руды, и угольного сырья. Поэтому по общей удалённости от основных источников обоих видов сырья наиболее обоснованно выделить Череповецкий комбинат: он не расположен непосредственно ни у крупной железорудной базы, ни у основного угольного бассейна. Точный денежный размер затрат без данных о маршрутах, объёмах и тарифах определить нельзя.
Ответ: наибольшие транспортные расходы на перевозку сырья и угля, вероятнее всего, у Череповецкого комбината: и железную руду, и топливо доставляют из удалённых районов.
