1.Принцип работы дизельного и карбюраторного двигателей. Понятия: «мертвые точки», ход поршня, объем камеры сгорания, рабочий и полный объем цилиндра, степень сжатия. 2. Назначение, устройство и работа стояночной тормозной системы. 3. Как заменить электролампу?

Билет №4

1. Принцип работы дизельного и карбюраторного двигателей:
   • Карбюраторный двигатель:
     • Принцип работы: Топливовоздушная смесь готовится в карбюраторе и подается в цилиндры. Воспламенение смеси происходит от искры свечи зажигания.
     • Этапы (4-тактный цикл): впуск, сжатие, рабочий ход (расширение), выпуск.
   • Дизельный двигатель:
     • Принцип работы: В цилиндры подается воздух, который сильно сжимается, нагреваясь до высокой температуры. Затем впрыскивается дизельное топливо, которое самовоспламеняется от высокой температуры воздуха.
     • Этапы (4-тактный цикл): аналогичны бензиновому, но вместо топливовоздушной смеси впускается чистый воздух, а топливо впрыскивается в конце такта сжатия.
   • Понятия:
     • «Мертвые точки» (ВМТ и НМТ): Верхняя мертвая точка (ВМТ) — крайнее верхнее положение поршня. Нижняя мертвая точка (НМТ) — крайнее нижнее положение поршня.
     • Ход поршня: Расстояние, которое проходит поршень от ВМТ до НМТ (или наоборот).
     • Рабочий объем цилиндра: Объем, который поршень описывает за один ход (равен площади поршня, умноженной на ход поршня).
     • Полный объем цилиндра: Объем цилиндра, измеренный от НМТ до плоскости головки блока цилиндров.
     • Объем камеры сгорания: Объем пространства над поршнем, когда он находится в ВМТ.
     • Степень сжатия: Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания.
2. Назначение, устройство и работа стояночной тормозной системы:
   • Назначение: Обеспечивает удержание автомобиля на месте (на уклоне или ровной поверхности) при отсутствии водителя или при неисправности основной тормозной системы.
   • Устройство: Обычно состоит из тросового привода, который воздействует на тормозные механизмы задних колес (либо специальные барабанные тормоза на задних колесах, либо механизм в КПП).
   • Работа: Приведение в действие рычага (или педали) стояночного тормоза натягивает тросы, которые прижимают тормозные колодки к дискам или барабанам, создавая тормозное усилие.
3. Как заменить электролампу:
   • Общий принцип:
     • Найти доступ к лампе: Часто требуется снять защитную крышку, фару или ее часть.
     • Отключить питание: Убедиться, что свет выключен.
     • Извлечь старую лампу: Обычно она фиксируется пружинным зажимом, поворотным основанием или просто вставляется в разъем.
     • Вставить новую лампу: Установить ее в посадочное место, зафиксировать.
     • Собрать в обратном порядке: Установить на место снятые детали.
   • Важно: Способ замены зависит от конкретной модели автомобиля и типа лампы (фары, габариты, поворотники, салонные). Рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или посмотреть видеоинструкцию для конкретной модели.