2. Для чего необходим зазор между бойком коромысла и торцом стержня клапана?

Зазор необходим для компенсации теплового расширения деталей клапанного механизма при работе двигателя.

При нагревании стержень клапана, коромысло и другие детали удлиняются. Если зазора не будет, клапан не сможет полностью закрываться, что приведёт к потере компрессии, перегреву и обгоранию клапана. Слишком большой зазор вызывает стук и увеличивает износ деталей.

Ответ: зазор компенсирует тепловое расширение и обеспечивает полное закрытие клапана.