Ответ:
В таблице приведена общая структура затрат, а не отдельные данные по каждому комбинату. Поэтому она показывает, почему транспортировка сырья и топлива влияет на себестоимость, но сама по себе не позволяет точно сравнить себестоимость металла четырёх предприятий.
2.1. Среди перечисленных предприятий наиболее удалённым от основных источников как железной руды, так и угля можно считать Череповецкий комбинат: руду и коксующийся уголь доставляют из удалённых районов. Поэтому, если сравнивать прежде всего дальность подвоза этих грузов, транспортная нагрузка у него велика. Точный ответ о том, где расходы максимальны, требует карты из атласа и данных о направлениях и объёмах перевозок: одних названий городов для строгого ранжирования недостаточно.
2.2. Чем ближе комбинат к источникам руды и топлива, тем обычно меньше транспортные расходы и, при прочих равных условиях, ниже себестоимость. По этому признаку наиболее выгодное положение среди названных предприятий у Новокузнецка: он находится рядом с Кузнецким угольным бассейном и местной железорудной базой. Однако таблица не содержит индивидуальных затрат предприятий, поэтому доказать по ней, что себестоимость именно там ниже, нельзя.
Вывод: близость к сырью и топливу даёт Новокузнецку потенциальное преимущество по транспортным расходам; точное сравнение затрат и себестоимости требует данных по каждому комбинату и карты атласа.
