3. К 1914 г. были построены железные дороги: Пермь — Екатеринбург, Самара — Уфа, Екатеринослав — Кривой Рог, Москва — Рига — Виндава, Вологда — Архангельск, Пермь — Котлас. Подпишите названия этих городов и ответьте на вопросы.

Подписанные города и ответы:

Города: Пермь, Екатеринбург, Самара, Уфа, Екатеринослав, Кривой Рог, Москва, Рига, Виндава, Вологда, Архангельск, Котлас.

1. Как изменилось направление строительства железных дорог по сравнению с 1860–1870-ми гг.?
   По сравнению с 1860–1870-ми гг., когда строительство железных дорог было в основном сосредоточено на соединении центральных районов с окраинами и развивалось в широтном направлении, к 1914 году направление строительства стало более разнообразным. Появились новые магистрали, соединяющие крупные промышленные центры (например, Москва — Рига — Виндава), развивались дороги в восточном направлении (Самара — Уфа) и на север (Вологда — Архангельск, Пермь — Котлас). Это свидетельствовало о развитии промышленности, торговли и освоении новых территорий.
2. Каковы итоги этого строительства?
   Итогами строительства железных дорог к 1914 году стали: усиление экономического развития страны за счет ускорения транспортировки сырья и готовой продукции; интеграция различных регионов Российской империи; развитие промышленности и торговли; освоение новых земель; а также укрепление обороноспособности страны благодаря возможности быстрой переброски войск и грузов.