Решение:
Смазка под давлением подается к наиболее нагруженным и ответственным деталям двигателя, где требуется надежное масляное питание для предотвращения износа и перегрева.
- а) коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, гильзы цилиндров. — Коренные и шатунные подшипники коленвала смазываются под давлением. Гильзы цилиндров смазываются разбрызгиванием масла.
- б) подшипники распределительного вала, оси коромысел, зубья распределительных шестерён. — Эти детали также получают смазку под давлением.
- в) коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, оси коромысел. — Этот вариант включает основные элементы, получающие смазку под давлением: подшипники коленвала, подшипники распредвала и оси коромысел. Зубья шестерен также смазываются, но не всегда под прямым давлением, часто разбрызгиванием или от общего масляного тумана. Гильзы цилиндров смазываются масляным туманом, а не под давлением.
Ответ: в) коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, оси коромысел.