Ответ:

  1. При подаче команды на запуск тяговое реле перемещает приводную шестерню к венцу маховика.
  2. Контакты реле подключают электродвигатель стартера к аккумуляторной батарее.
  3. Ток в обмотках создаёт магнитное поле, которое заставляет якорь вращаться.
  4. Через привод и шестерню вращение передаётся маховику и коленчатому валу.
  5. Когда двигатель запускается, обгонная муфта предотвращает передачу его высокой частоты вращения на стартер. После отключения питания шестерня возвращается в исходное положение.