4. Опишите технологию проверки опорных подшипников и стоек стабилизатора поперечной устойчивости.

Проверка опорных подшипников

1. Установить автомобиль на ровной площадке, включить стояночный тормоз. Осмотреть опоры на трещины, деформацию, смещение и следы разрушения.
2. Для верхнего опорного подшипника передней стойки попросить помощника медленно поворачивать рулевое колесо. Следить за плавностью поворота пружины и опоры: заедание, рывки, скрежет или щелчки указывают на возможное повреждение подшипника.
3. При безопасно вывешенном колесе проверить подвеску покачиванием и осмотром, не допуская попадания рук между подвижными деталями. Стук или заметный люфт требуют дополнительной проверки.
4. При необходимости снять стойку и проверить подшипник отдельно: он должен вращаться плавно, без заедания, чрезмерного люфта и повреждений.

Проверка стоек стабилизатора

1. Осмотреть стойки, пыльники и шарниры на повреждения, коррозию и следы потери смазки.
2. На подъёмнике либо смотровой яме проверить шарниры, покачивая стойку монтажным инструментом без чрезмерного усилия. Не должно быть ощутимого люфта и свободного стука.
3. Если шум проявляется только при нагрузке, проверить подвеску с обеих сторон и исключить влияние перекоса стабилизатора. Сравнить состояние шарниров и креплений.
4. Неисправную стойку заменяют по технологии изготовителя; после ремонта проверяют крепления и отсутствие посторонних звуков.

При проверке автомобиля на подъёмнике необходимо соблюдать правила безопасности и использовать предусмотренные изготовителем точки опоры.