Ответ:
Цель работы: сравнить природно-ресурсный потенциал Европейской и Азиатской частей России, выявить сходства и различия в размещении природных ресурсов и определить их значение для хозяйственного развития регионов.
Природно-ресурсный потенциал — это совокупность природных ресурсов территории, которые могут использоваться человеком с учётом их количества, качества, доступности и возможностей рационального освоения.
Виды природно-ресурсного потенциала: минерально-сырьевой, топливно-энергетический, земельный, водный, лесной, биологический, рекреационный и климатический.
| Виды природно-ресурсного потенциала | Европейская часть России | Азиатская часть России |
|---|---|---|
| Минерально-сырьевой и топливно-энергетический | Железные руды Курской магнитной аномалии, уголь Печорского бассейна, нефть и газ Поволжья и Тимано-Печорской провинции. | Основные запасы нефти и газа Западной Сибири, уголь Кузбасса, природный газ Якутии, руды цветных и редких металлов. |
| Земельный и агроклиматический | Наиболее благоприятные условия для земледелия: чернозёмы, лесостепи и степи юга. | Плодородные земли юга Западной Сибири, но на большей территории суровый климат и короткий вегетационный период. |
| Водный | Волга, Дон, Северная Двина, крупные водохранилища; высокая хозяйственная освоенность. | Крупнейшие реки мира: Обь, Енисей, Лена, Амур; большие запасы пресной воды и гидроэнергии. |
| Лесной | Леса северной части и Северо-Запада, но значительная часть лесов сильно освоена. | Огромные площади тайги Сибири и Дальнего Востока — крупнейшие лесные ресурсы страны. |
| Рекреационный | Черноморское побережье, Кавказские Минеральные Воды, культурно-исторические центры. | Байкал, Алтай, Камчатка, Приморье, горные и таёжные природные комплексы. |
Вывод: Европейская часть России лучше освоена, гуще заселена и имеет более благоприятные условия для сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности. Азиатская часть значительно богаче топливными, рудными, лесными и водными ресурсами, однако их освоение затруднено большими расстояниями, суровым климатом и недостатком транспортной инфраструктуры.
