8. Как производится выбор системы посадок и квалитетов точности для типовых соединений (подшипники качения, шпоночные и шлицевые соединения, посадки с натягом)?

Сначала определяют функцию соединения и условия работы: характер нагрузки, относительное движение, требуемые зазор или натяг, точность центрирования, способ монтажа и разборки, материал и технологию изготовления. Затем выбирают систему отверстия или вала, вид посадки и квалитеты, после чего проверяют расчётные предельные зазоры или натяги по допускам и стандартам для конкретного соединения.

• Подшипники качения. Посадки назначают отдельно для колец и сопрягаемых деталей с учётом того, какое кольцо воспринимает вращающуюся нагрузку относительно него, нагрузки, требуемого класса точности, температуры и возможности монтажа. Кольцу, склонному к проворачиванию на посадочной поверхности, обычно требуется посадка с натягом; для другого кольца выбирают посадку, обеспечивающую сборку и необходимые условия работы. Конкретные поля допусков выбирают по стандартам и рекомендациям производителя подшипника.
• Шпоночные соединения. Посадки назначают раздельно для шпонки с пазом вала и с пазом ступицы. Боковые поверхности обычно передают крутящий момент; сопряжения по ширине выбирают согласно требованиям к неподвижности или перемещению ступицы. Посадку ступицы на вал выбирают отдельно по требуемой работе узла. Используют стандартные размеры и допуски для типа шпонки.
• Шлицевые соединения. Выбирают прямобочное, эвольвентное или другое предусмотренное конструкцией соединение и способ центрирования — по наружному диаметру, внутреннему диаметру или боковым поверхностям. Поля допусков назначают для центрирующих поверхностей и боковых сторон отдельно, учитывая подвижность или неподвижность соединения, точность и нагрузку.
• Посадки с натягом. Назначают по требуемой передаваемой нагрузке и прочности деталей. Рассчитывают минимальный натяг, достаточный для работы, и максимальный, допустимый по напряжениям и монтажу; учитывают шероховатость, материалы, размеры и возможные температурные изменения. Квалитеты выбирают так, чтобы фактический натяг оставался в допустимых пределах.

Итак, универсальной посадки для целого типа соединений нет: конечный выбор уточняют расчётом, стандартом и документацией на конкретные детали.