Билет №8 1. Какие требования ПТЭ касаются проверки состояния рессорного подвешивания? 2. Опишите порядок проверки работы радиостанции перед рейсом. 3. Какие сигналы применяются при ограждении поезда на перегоне? 4. Как действовать при обнаружении срабатывания датчика разрыва тормозной магистрали? 5. Регламент переговоров при следовании поезда по участку с временными ограничениями скорости. 6. Что делать при отказе системы контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ)? 7. Каковы обязанности помощника при проведении сокращённого опробования тормозов?

В соответствии с вашим запросом, вот ответы на вопросы, касающиеся железнодорожной тематики. 1. Какие требования ПТЭ касаются проверки состояния рессорного подвешивания? * Требования ПТЭ (Правила технической эксплуатации железных дорог) к проверке состояния рессорного подвешивания направлены на обеспечение безопасности движения и предотвращение схода подвижного состава с рельсов. Рессорное подвешивание должно обеспечивать плавность хода, равномерное распределение нагрузки на ось и соответствие установленным параметрам. 2. Опишите порядок проверки работы радиостанции перед рейсом. * Перед началом рейса необходимо проверить работоспособность радиостанции, включая проверку связи с диспетчером, качество передачи и приема сигнала, а также исправность антенны и кабелей. Также важно убедиться в наличии заряженного аккумулятора или иного источника питания. 3. Какие сигналы применяются при ограждении поезда на перегоне? * Для ограждения поезда на перегоне применяются различные сигналы, включая ручные сигналы (красный и желтый флаги, фонари), петарды и переносные сигнальные знаки. Также используются сигналы автоблокировки и другие устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). 4. Как действовать при обнаружении срабатывания датчика разрыва тормозной магистрали? * При срабатывании датчика разрыва тормозной магистрали необходимо немедленно применить экстренное торможение, оценить ситуацию и сообщить о произошедшем диспетчеру. После остановки следует осмотреть состав для выявления места разрыва и принять меры к его устранению или закреплению частей состава. 5. Регламент переговоров при следовании поезда по участку с временными ограничениями скорости. * Регламент переговоров включает в себя обязательное подтверждение машинистом получения информации об ограничении скорости, повторение указания диспетчера и точное выполнение установленных скоростных режимов на участке с ограничением. Переговоры должны быть четкими и краткими. 6. Что делать при отказе системы контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ)? * При отказе ТСКБМ машинист обязан усилить бдительность, периодически нажимая кнопку бдительности. Если отказ продолжается, необходимо сообщить об этом диспетчеру и следовать его указаниям, возможно, с ограничением скорости или другими мерами безопасности. 7. Каковы обязанности помощника при проведении сокращённого опробования тормозов? * При сокращенном опробовании тормозов помощник машиниста обязан проверить действие тормозов на последнем вагоне, убедиться в правильности схода штоков тормозных цилиндров и доложить машинисту о результатах проверки.