Билет №2 1. Полуавтоматическая блокировка. Назначение и принцип действия. 2. Назначение сигнала. «На входном светофоре горит один красный огонь». 3. Правила безопасности при проходе работника железной дороги по перегону на ДЖД.

Билет №2

1. Полуавтоматическая блокировка

• Назначение: Обеспечение безопасного движения поездов по перегону между двумя станциями, где диспетчер или дежурный по станции вручную управляет сигналами, разрешающими или запрещающими проход.
• Принцип действия: Дежурный по станции, получив заявку на отправление поезда, вручную устанавливает разрешающий сигнал. После отправления поезда он фиксирует его прохождение и затем вручную устанавливает запрещающий сигнал. Связь между станциями осуществляется по телефонным линиям или радиосвязи.

2. Назначение сигнала «На входном светофоре горит один красный огонь»

• Это запрещающий сигнал. Он означает, что поезд должен остановиться перед входным светофором и ожидать дальнейших указаний. Ни в коем случае нельзя проезжать его без разрешения.

3. Правила безопасности при проходе работника железной дороги по перегону на ДЖД

• Осведомленность: Работник должен быть проинструктирован о маршруте движения, ожидаемом времени прохождения поездов и иметь при себе средства связи (если применимо).
• Внимательность: Необходимо постоянно следить за приближением поездов, быть готовым в любой момент укрыться в безопасном месте.
• Использование укрытий: При приближении поезда следует укрываться в специальных нишах, на мостиках, под путепроводами или в других безопасных местах, обозначенных для укрытия.
• Переход пути: Переходить пути следует только в установленных местах (настилы, мосты, тоннели) и только убедившись в отсутствии приближающегося поезда. Не переходить пути непосредственно перед стоящим поездом.
• Время работы: Стараться избегать перехода путей в темное время суток или в условиях плохой видимости.
• Сигналы: Обращать внимание на звуковые и световые сигналы приближающегося поезда.

Ответ: Ответ дан по пунктам выше.