Краткое пояснение: В данном ответе представлены ответы на вопросы по технологии судостроения.
БЛОК 1. Основы технологии сборки (1-5)
- Перечислите 4 основных этапа сборки судового блока в правильной последовательности:
- Подготовка и разметка деталей.
- Сборка и сварка секций.
- Сборка и сварка плоских секций в объемные блоки.
- Контроль качества и исправление дефектов.
- Для чего служат упоры при сборке листового металла корпуса? Назовите 2 цели:
- Для поддержания формы листа.
- Для предотвращения деформации при сварке.
- Какой зазор допускается между листами обшивки толщиной 12 мм при прихватке: Не более 2 мм.
- Назначение электроприхваток при сборке судового блока:
- Фиксация деталей перед сваркой.
- Обеспечение точного положения элементов.
- Последовательность установки элементов блока "двойное дно":
- Установка днищевых листов.
- Установка флоров.
- Приварка стрингеров.
- Контроль геометрии.
БЛОК 2. Инструменты и оснастка (6-10)
- Назовите 3 основных инструмента для разметки судовых листов:
- Рулетка.
- Угольник.
- Чертилка.
- Для чего используют шаблоны при сборке корпуса: Для обеспечения точности размеров и формы.
- Назначение угольника при контроле углов шпангоутов: Проверка перпендикулярности элементов конструкции.
- Какие 3 параметра контролируют штангенциркулем при прихватке:
- Роль уровня при сборке набора судового блока: Контроль горизонтальности и вертикальности устанавливаемых элементов.
БЛОК 3. Сварочные работы (11-15)
- Длина электроприхваток при сборке бортовой обшивки и шаг между ними:
- Длина: 40-60 мм.
- Шаг: 200-300 мм.
- Угол наклона электрода при прихватке в нижнем положении: 10-15 градусов к поверхности.
- Назовите 3 признака качественной прихватки:
- Прочность.
- Отсутствие дефектов.
- Правильная форма.
- Зачем проводят контроль геометрии перед основной сваркой: Для предотвращения деформации конструкции.
- Последовательность прихваток для исключения деформации блока:
- Прихватки в центре блока.
- Прихватки по краям.
- Равномерное распределение прихваток.
БЛОК 4. Контроль качества (16-20)
- 3 параметра, контролируемые при сборке секции борта:
- Геометрические размеры.
- Качество сварных швов.
- Отсутствие деформаций.
- Назначение проверочных шаблонов при контроле обшивки: Контроль формы и размеров криволинейных участков.
- Что проверяют нивелиром при сборке палубного блока: Горизонтальность поверхности палубы.
- Допустимое прогибание листа обшивки при контроле: Определяется нормативной документацией.
- Документы, оформляемые после сборки блока:
- Акт приемки.
- Журнал сварочных работ.
- Дефектная ведомость (при наличии дефектов).
БЛОК 5. Безопасность и оснастка (21-25)
- 3 меры безопасности при работе с кран-балкой:
- Проверка исправности оборудования.
- Использование стропов с запасом прочности.
- Соблюдение безопасного расстояния при перемещении грузов.
- Назначение такелажных стропов при подъёме блока: Для надежного крепления и подъема блока.
- Ограждение зоны сборки судового блока: Для предотвращения доступа посторонних лиц в опасную зону.
- СИЗ для сборщика корпусных блоков:
- Сварочная маска.
- Перчатки.
- Спецодежда.
- Противопожарные меры в цехе сборки корпусов:
- Наличие огнетушителей.
- Использование огнезащитных материалов.
- Обучение персонала правилам пожарной безопасности.
Ответ: См. выше