Если подшипник качения установлен слишком туго на вал, то увеличивается

Решение:

Когда подшипник качения установлен слишком туго на вал, это означает, что посадка слишком плотная. В таком случае возникает избыточное давление между элементами подшипника (роликами или шариками) и дорожками качения. Это приводит к увеличению силы трения и, как следствие, к ускоренному износу деталей подшипника.

• Радиальный зазор — это расстояние между наружным и внутренним кольцами подшипника в радиальном направлении. При тугой посадке он уменьшается, а не увеличивается.
• Осевой зазор — это расстояние, позволяющее перемещать детали подшипника вдоль оси. Он также может измениться, но первопричиной увеличения является именно повышенное трение и износ.
• Трение и износ — являются прямым следствием слишком тугой посадки. Избыточное давление вызывает нагрев, деформацию и разрушение поверхностей качения.

Ответ: трение и износ.