Из-за неисправности двигателя в порт Новороссийска вошел траулер «Tamango» под норвежским флагом. Власти порта согласились оказать помощь в устранении поломки, в связи с чем на борт судна были направлены специалисты. Поломка двигателя оказалась сложной, поэтому ее устранение длилось несколько дней. Ежедневно специалисты доставлялись на траулер на катере, а вечером возвращались обратно. В одну из поездок матрос с траулера, управлявший катером, находясь в нетрезвом состоянии, беспричинно затеял драку с одним из специалистов, которые возвращались на берег, скинул его за борт. Но так как специалист не умел плавать, он утонул. Власти порта заявили протест капитану траулера и запросили согласие выдать виновного для проведения следственных действий. Капитан отказал в выдаче матроса ссылаясь на то, что траулер находится под юрисдикцией Норвегии. Являются ли действия капитана траулера «Tamango» правомерными? Под юрисдикцией какого государства находится траулер в сложившейся ситуации? Какие правовые основания могут быть использованы властями прибрежного государства для заявления требования о выдаче матроса судна «Tamango»?

Решение:

В данной ситуации применяется принцип юрисдикции флага судна. Траулер «Tamango» под норвежским флагом находится под юрисдикцией Норвегии.

• Являются ли действия капитана правомерными? Действия капитана, скорее всего, правомерны с точки зрения норвежского законодательства, так как он ссылается на юрисдикцию своей страны. Однако, если происшествие (смерть специалиста) произошло в территориальных водах России, власти РФ могут иметь право на проведение расследования.
• Под юрисдикцией какого государства находится траулер? Траулер находится под юрисдикцией Норвегии, так как он ходит под норвежским флагом.
• Какие правовые основания могут быть использованы властями прибрежного государства? Власти прибрежного государства (России) могут использовать следующие основания:
  • Территориальные воды: Если инцидент произошел в территориальных водах России (12 морских миль от побережья), Россия имеет право на юрисдикцию.
  • Принцип защиты: В некоторых случаях государство может осуществлять юрисдикцию над преступлениями, совершенными на борту иностранного судна, если они затрагивают интересы этого государства.
  • Соглашения: Международные договоры между Россией и Норвегией могут регулировать подобные ситуации.

  Власти порта Новороссийска, вероятно, действовали исходя из того, что инцидент произошел в их акватории или имел последствия для их территории. Капитан, в свою очередь, защищает юрисдикцию своего флага.

Ответ: Действия капитана, ссылающегося на юрисдикцию Норвегии, правомерны по закону флага. Однако, если инцидент произошел в территориальных водах России, РФ может претендовать на юрисдикцию. Основаниями могут служить правила территориальных вод и международные соглашения.