Какая из этих областей не является частью применения машинного зрения в БЛА?

Краткое пояснение: Машинное зрение в БЛА применяется для мониторинга инфраструктуры, точного земледелия и автоматической посадки, а управление воздушным движением в аэропортах - это отдельная область.

Машинное зрение в беспилотных летательных аппаратах (БЛА) широко применяется в различных областях, но есть и исключения. Давайте разберемся, какие из предложенных вариантов действительно относятся к применению машинного зрения в БЛА:

1. Мониторинг состояния инфраструктуры:

- Да, машинное зрение используется для анализа изображений и видео, полученных с БЛА, чтобы выявлять повреждения, дефекты и другие изменения в инфраструктурных объектах (например, мостах, линиях электропередач).

2. Точное земледелие:

- Да, машинное зрение помогает анализировать состояние посевов, выявлять заболевания растений, оценивать урожайность и оптимизировать использование ресурсов (например, воды и удобрений).

3. Управление воздушным движением в аэропортах:

- Нет, это задача диспетчеров и специализированных систем управления воздушным движением. Хотя машинное зрение может использоваться для мониторинга воздушного пространства, оно не является основной технологией в управлении воздушным движением.

4. Автоматическая посадка:

- Да, машинное зрение может использоваться для точного определения местоположения посадочной площадки и управления посадкой БЛА.

Ответ: Управление воздушным движением в аэропортах