Контрольные вопросы: 1. Для чего предназначена система питания дизеля? 2. Из каких элементов состоит система питания дизеля? 3. Объясните принцип действия системы питания дизеля. 4. Для чего необходимы, из каких элементов состоят и как действуют фильтры грубой и тонкой очистки топлива? 5. Для чего предназначен, из каких элементов состоит и как действует топливоподкачивающий насос? 6. Для чего необходимы, из каких элементов состоят и как действуют форсунки? 7. Для чего предназначен наддув в системе питания дизеля?

1. Назначение системы питания. Она очищает и дозирует топливо, подаёт его к цилиндрам в нужный момент и под высоким давлением, а также обеспечивает поступление воздуха для сгорания.
2. Основные элементы. Топливный бак, топливопроводы низкого и высокого давления, фильтры грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающий насос, ТНВД и форсунки. Воздушная часть включает воздухоочиститель и впускной тракт; двигатель с наддувом имеет турбокомпрессор.
3. Принцип действия. Топливо из бака проходит предварительную очистку, подкачивается через фильтры к ТНВД. Насос высокого давления дозирует топливо и направляет его по трубопроводам к форсункам. Форсунки впрыскивают распылённое топливо в сжатый горячий воздух цилиндра; смесь воспламеняется от высокой температуры сжатия. Излишки топлива могут отводиться обратно в бак.
4. Фильтры. Фильтр грубой очистки задерживает крупные примеси и отделяет воду; обычно в нём есть корпус, отстойник и сетчатый фильтрующий элемент. Фильтр тонкой очистки удаляет более мелкие частицы и защищает ТНВД и форсунки; его основная часть — тонкий фильтрующий элемент в корпусе. Топливо проходит через фильтрующий материал, а загрязнения остаются на нём или оседают в отстойнике.
5. Топливоподкачивающий насос. Он обеспечивает подачу топлива низкого давления от бака к ТНВД. В поршневом варианте привод перемещает поршень: при ходе всасывания топливо поступает через впускной клапан, при нагнетании — через нагнетательный. Ручной насос используют для заполнения системы и удаления воздуха. Состав и действие зависят от типа насоса.
6. Форсунки. Они дозируют, распыляют и распределяют топливо в камере сгорания. В типовой форсунке давление топлива поднимает иглу распылителя, топливо выходит через отверстия распылителя; после снижения давления пружина возвращает иглу на седло и прекращает впрыск.
7. Наддув. Наддув подаёт в цилиндры воздух под повышенным давлением. Благодаря большему количеству воздуха можно сжечь больше топлива и повысить мощность двигателя.

Состав деталей и конкретная схема зависят от модели дизеля.