Объясните выявленные различия доли грузоперевозок отдельных морских бассейнов. Используйте для выполнения заданий, в том числе, информацию о составе перевозимых грузов схемы «Морские порты России. 2 квартал 2023 года».

Различия в долях грузоперевозок между морскими бассейнами обусловлены несколькими факторами, которые можно увидеть на схеме "Морские порты России. 2 квартал 2023 года": 1. **Азово-Черноморский бассейн (33%):** Высокая доля обусловлена большим объемом перевалки нефти и нефтепродуктов, а также наличием важных портов, которые являются крупными транспортными узлами для экспорта и импорта товаров. 2. **Балтийский бассейн (29%):** Значительная доля объясняется большим количеством перевозок нефтепродуктов и грузов в контейнерах, а также близостью к европейским рынкам. 3. **Дальневосточный бассейн (26%):** Значительная доля обусловлена перевозкой угля, грузов в контейнерах и других грузов, которые транспортируются в страны Азии и обратно. 4. **Арктический бассейн (10%):** Меньшая доля связана с более суровыми климатическими условиями, ограниченной навигацией и меньшим разнообразием грузов (в основном нефть и сжиженный газ). 5. **Каспийский бассейн (1%):** Низкая доля объясняется ограниченным количеством перевозок из-за географического положения, меньшей глубины и меньшей пропускной способности портов. Преобладают нефтепродукты, но в небольших объемах. В итоге, различия в долях обусловлены географическими особенностями, наличием инфраструктуры (портов и путей), близостью к торговым партнерам, и, самое главное, специализацией каждого бассейна на определенных видах грузов.