Подготовите доклад, посвященный техническим открытиям середины XIX в. в России (на примере одного или нескольких изобретений). Выясните информацию об авторах этих изобретений.

1 мая 1862 года художник-фотограф И. Ф. Александровский представил на
рассмотрение Морского министерства «проект устройства подводной лодки
для действий против неприятельских кораблей». 14 июня 1862 г. Морской
ученый комитет, учитывая неудачные опыты над подводной лодкой Бауэра, не
принял проект Александровского и предложил «оставить его без
последствий».

И. Ф. Александровский обратился со своим предложением непосредственно
к великому князю генералу-адмиралу, после чего 14 июля 1862 г. особым
Высочайшим повелением изобретателю разрешено было строительство
подводной лодки по его проекту и предоставлено право выбора частного
заводчика для этого строительства.

9 мая 1864 г. между И. Ф. Александровским, которому были выделены
необходимые денежные средства, и владельцами Балтийского литейного,
механического и строительного завода в Чекушах купцом Матвеем Карром и
инженером-механиком Марком Макферсоном был заключен контракт «на
изготовление железной подводной лодки по данным от г-на Александровского
чертежам».

В поперечном разрезе подводная лодка имела форму обращенного вершиною
к верху криволинейного треугольника. Такая форма Александровским была
выбрана по аналогии с формой рыб, кроме того, он считал, что эта форма
умеряет быстроту погружения.

В передней части подводной лодки размещалась водолазная камера с
двумя люками. Для обеспечения верности показаний компаса носовая будка
(рубка) была изготовлена из латуни (в 1867 г. ее заменила на медную
конструкцию).

Над серединой лодки был устроен кожух, над которым возвышалась
небольшая рулевая башня с иллюминаторами. Погружение подводной лодки
производилось приемом воды в балластные цистерны, всплытие – путем
продувания балластных цистерн сжатым воздухом.

Двигателем служила «духовая» (пневматическая) двухцилиндровая машина
конструкции инженера Барановского, действовавшая сжатым до 60-100 атм.
воздухом. Подводная лодка снабжалась особым снарядом для взрыва
неприятельских кораблей. Снаряд состоял из двух чугунных ящиков,
соединенных шарниром и начиненных порохом. Внутри ящика также находились
пустотелые трубы, обеспечивавшие ящикам положительную плавучесть,
уравновешивающуюся в подводном положении двумя гирями.

Постройка подводной лодки должна была быть закончена к 1 сентября
1864 г., однако, спущена была только в 1865 г., а устранение недоделок
продолжалось до 1866 г. В дальнейшем подводную лодку постоянно
усовершенствовали, однако испытания лодки Александровского закончено
было в 1901 г.¹⁷.