ТЕКСТ 8. Со времён Петра Первого Россия стала великой морской державой. Но суровый климат не давал зимой пользоваться ни Балтийский морем, ни Северным морским путём. России был необходим корабль-ледокол. Эту идею удалось воплотить в жизнь русскому адмиралу Степану Осиповичу Макарову. В 1899 году русский ледокол «Ермак» был спущен на воду. Зима в тот год выдалась суровой, толщина льда превышала метр. Мало кто верил, что «Ермак» сможет одолеть ледяной заслон. Над палубой корабля вихрилась снежная позёмка, из труб валил чёрный дым. Сто человек экипажа ждали встречи корабля с ледовыми глыбами. И вот балтийский лёд с хрустом начал ломаться под мощным напором корабельного корпуса. За кормой оставалась широкая полоса чистой воды. Все, не сговариваясь, закричали «ура!». Только за первую зиму «Ермак» под командованием адмирала Макарова спас из ледяного плена 60 пароходов и даже один броненосец! Почти семьдесят лет служил «Ермак» русскому флоту. Сейчас просторы Арктики бороздит ледокол «Адмирал Макаров». Лучший памятник моряку – корабль, носящий его имя!