В двухзонном регулировании скорости двигателя постоянного тока (ДПТ) оператор переключается с регулирования напряжением якоря на ослабление потока возбуждения при достижении номинальной скорости. После переключения наблюдается скачок тока якоря, хотя нагрузка не изменилась. Инженер объясняет это изменением параметров. Какое условие необходимо выполнить при переходе между зонами для плавной работы привода? Варианты: 1) Поддержание постоянного момента нагрузки; 2) Синхронизация частоты широтно-импульсной модуляции (ШИМ); 3) Предварительный прогрев обмотки возбуждения.

Question

Вопрос:

В двухзонном регулировании скорости двигателя постоянного тока (ДПТ) оператор переключается с регулирования напряжением якоря на ослабление потока возбуждения при достижении номинальной скорости. После переключения наблюдается скачок тока якоря, хотя нагрузка не изменилась. Инженер объясняет это изменением параметров. Какое условие необходимо выполнить при переходе между зонами для плавной работы привода? Варианты: 1) Поддержание постоянного момента нагрузки; 2) Синхронизация частоты широтно-импульсной модуляции (ШИМ); 3) Предварительный прогрев обмотки возбуждения.

Ответ:

ФИО:Телефон:Емаил:Полное описание сути нарушения прав (почему распространение данной информации запрещено Правообладателем):

Accepted Answer

При переходе от регулирования напряжением якоря к ослаблению потока необходимо обеспечить согласование режимов регулирования: сохранить непрерывность электромагнитного момента и тока якоря при неизменной нагрузке. Это достигается поддержанием постоянного момента нагрузки.

Ответ: Поддержание постоянного момента нагрузки.