Ответ:
Точные значения картограммы и полный перечень стран для штриховки и цветовых обозначений зависят от статистики в учебнике и карты атласа (стр. 17), которых на изображении нет. Поэтому нельзя достоверно восстановить численные показатели и нанести точные границы категорий. Для завершения картографической части нужен снимок страницы атласа и статистических материалов.
Для качественной ориентации: крупные районы чёрной металлургии конца XX века находились в Восточной Азии (Китай, Япония, Республика Корея), Европе (Германия, Франция, Италия, страны Бенилюкса, Россия и Украина), Северной Америке (США и Канада), а также в Индии и Бразилии. В качестве крупных центров можно отметить Токио—Иокогаму и Осаку, Пекин—Тяньцзинь и Шанхай, Рурский район, Лотарингию, Донбасс, Урал, район Великих озёр и юго-восток США.
Основные направления перевозки железной руды морем связывали Бразилию и Австралию с металлургическими районами Европы и Восточной Азии; также руда перевозилась из Индии в страны Азии. Значительная часть поставок из районов добычи в России, Украине, США и Канаде шла по железным дорогам и внутренним водным путям.
При нанесении источников сырья следует различать металлургию, основанную преимущественно на местной руде и угле, на привозном сырье и на сочетании местного и импортного сырья. В разных странах и даже на отдельных предприятиях источники сырья могли различаться, поэтому точную цветовую классификацию нужно сверить с материалами атласа.
Вывод: чёрная металлургия была сосредоточена преимущественно в индустриальных регионах и крупных промышленных странах. Размещение предприятий определялось доступом к железной руде и топливу, транспортом, рынком сбыта и близостью портов. По мере развития международной торговли металлургические центры могли использовать импортную руду и уголь, а не только местные ресурсы.
