| Железнодорожный |
- Высокая провозная способность
- Относительно низкая себестоимость перевозок на большие расстояния
- Независимость от погодных условий
|
- Ограниченность маршрутов (зависимость от наличия ж/д путей)
- Низкая маневренность
- Высокие капитальные затраты на строительство и обслуживание инфраструктуры
|
| Автомобильный |
- Высокая маневренность и гибкость маршрутов
- Доступность «от двери до двери»
- Относительно небольшие первоначальные инвестиции
|
- Высокая себестоимость перевозок на большие расстояния
- Зависимость от качества дорог и погодных условий
- Высокий уровень загрязнения окружающей среды
|
| Водный (морской) |
- Очень низкая себестоимость перевозок на большие расстояния
- Высокая провозная способность
- Возможность перевозить крупногабаритные и тяжеловесные грузы
|
- Зависимость от погодных условий (штормы, ледовая обстановка)
- Ограниченность маршрутов (наличие портов и судоходных путей)
- Низкая скорость перевозок
|
| Водный (речной) |
- Относительно низкая себестоимость перевозок
- Возможность доставки грузов в отдаленные районы, расположенные вдоль рек
|
- Сезонность (зависимость от замерзания рек)
- Ограниченная глубина и ширина судоходных путей
- Низкая скорость
|
| Авиационный |
- Очень высокая скорость перевозок
- Возможность доставки грузов в труднодоступные районы
- Независимость от наземной инфраструктуры (в определенной степени)
|
- Очень высокая себестоимость перевозок
- Зависимость от погодных условий
- Ограниченная грузоподъемность
|