Ответ:

История железных дорог

Первые железные дороги были деревянными. А вместо паровозов и тепловозов использовались лошади.

Когда появились паровозы, на смену деревянным рельсам пришли чугунные, а потом стальные.

Уже к концу XIX века железные дороги протянулись на тысячи километров. Но самой длинной в мире железной дорогой до сих пор остаётся Транссибирская магистраль. От Москвы до Владивостока по ней можно проехать за шесть суток и два часа.

В печь паровоза кочегары бросали уголь или дрова, вода в котле закипала и превращалась в пар, а давление пара вращало колёса. Поскольку в печь паровоза нужно было постоянно подбрасывать топливо, а в котёл подливать воду, к паровозу цеплялся специальный вагончик, который вёз запас воды и топлива.