4. Іштен жанатын дизель қозғалтқыштарының ерекшеліктері қандай?

Дизель қозғалтқышында цилиндрге алдымен ауа сорылып, қатты сығылады. Сығылудан ауа жоғары температураға дейін қызады; содан кейін форсунка отынды бүркіп, ол қызған ауада өздігінен тұтанады. Сондықтан кәдімгі дизельде отынды тұтандыру үшін ұшқын шамы қажет емес.

Дизельдер әдетте отынды үнемді пайдаланады, жоғары айналдыру моменті береді және ұзақ қызмет етуге бейім. Кемшіліктеріне үлкен масса, жоғары қысымға төтеп беретін берік әрі қымбат құрылым, кейбір жұмыс режимдеріндегі шу мен діріл және азот оксидтері мен күйе сияқты шығарындылар жатады.