1. Почему в четырёхтактном двигателе внутреннего сгорания лишь один такт называют рабочим ходом?

В четырехтактном двигателе внутреннего сгорания только один такт называют рабочим ходом, потому что именно в этот момент происходит преобразование энергии сгорания топлива в механическую работу, которая и приводит в движение коленчатый вал двигателя. Остальные три такта (впуск, сжатие и выпуск) являются вспомогательными и необходимы для подготовки к рабочему ходу и удаления отработавших газов.

Ответ: Преобразование энергии сгорания топлива в механическую работу происходит только в одном такте.