2. Пользуясь моделью простейшего двигателя внутреннего сгорания (см. рис. 48), расскажите, из каких основных частей он состоит. 3. За сколько тактов происходит один рабочий цикл двигателя? Сколько оборотов делает при этом коленчатый вал двигателя? 4. Опишите процессы, происходящие в двигателе внутреннего сгорания в течение каждого из четырёх тактов. Как называют эти такты? 5. Каковы различия в работе карбюраторного и дизельного двигателей?

2. Простейший двигатель внутреннего сгорания состоит из следующих основных частей:

• Цилиндр: в нем происходит сгорание топлива и движение поршня.
• Поршень: подвижная деталь, которая передает энергию от сгорания топлива на коленчатый вал.
• Коленчатый вал: преобразует поступательное движение поршня во вращательное.
• Шатун: соединяет поршень с коленчатым валом.
• Впускной клапан: открывается для впуска топливно-воздушной смеси в цилиндр.
• Выпускной клапан: открывается для выпуска отработавших газов из цилиндра.
• Свеча зажигания: воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндре (в бензиновых двигателях).

3. Один рабочий цикл четырехтактного двигателя происходит за 4 такта. При этом коленчатый вал двигателя делает два оборота.

4. Описание процессов в двигателе внутреннего сгорания в течение каждого из четырех тактов:

• Впуск: Поршень движется вниз, в цилиндр через открытый впускной клапан поступает топливно-воздушная смесь.
• Сжатие: Поршень движется вверх, сжимая топливно-воздушную смесь. Оба клапана (впускной и выпускной) закрыты.
• Рабочий ход (сгорание): Свеча зажигания (в бензиновых двигателях) воспламеняет сжатую топливно-воздушную смесь. Газы расширяются, толкают поршень вниз, и энергия передается на коленчатый вал. Оба клапана закрыты.
• Выпуск: Поршень движется вверх, открывается выпускной клапан, и отработавшие газы выталкиваются из цилиндра.

5. Различия в работе карбюраторного и дизельного двигателей:

• В карбюраторном двигателе топливно-воздушная смесь приготавливается вне цилиндра (в карбюраторе) и затем поступает в цилиндр. В дизельном двигателе воздух поступает в цилиндр отдельно, а топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр под высоким давлением.
• В карбюраторном двигателе воспламенение топливно-воздушной смеси происходит от искры свечи зажигания. В дизельном двигателе топливо воспламеняется от высокой температуры воздуха, сжатого в цилиндре.

Ответ: 2 - Цилиндр, поршень, коленчатый вал, шатун, клапаны, свеча. 3 - 4 такта, 2 оборота. 4 - Впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск. 5 - Приготовление смеси и воспламенение.