Ответ:

Распределение ресурсов. Срочный ремонт требует 4 × 2 = 8 мастеров, плановое ТО — 10 × 1 = 10 мастерских назначений, наставничество — ещё 2 назначения. Всего получается 20 назначений при наличии 12 мастеров. Поэтому всё перечисленное нельзя выполнить как отдельные одновременные задачи за одну неделю: часть мастеров должна последовательно переходить между работами, а ежедневное обслуживание клиентов необходимо обеспечить каждый день.

Условный график. Предположим, что рабочая неделя — пять дней, у каждого мастера одна смена в день, а каждое ТО занимает одну смену. Мастера М1–М8 закрепляются за срочными ремонтами на всю неделю (по паре на автомобиль). Мастера М9 и М10 ежедневно ведут плановое ТО: по одному автомобилю в день, всего 10 автомобилей за неделю. Мастера М11 и М12 проводят обучение двух новых сотрудников в понедельник и вторник; в среду, четверг и пятницу они обслуживают клиентов. Ежедневно клиентское обслуживание также ведут М9 и М10 после выполнения ТО, если график приёма и продолжительность работ это позволяют; иначе требуется снизить число запланированных ТО или привлечь дополнительный ресурс.

Такая схема покрывает указанные объёмы только при условии, что срочные ремонты действительно занимают всю неделю, ТО можно выполнять по одному за смену, а наставники доступны для обучения в указанные дни. Продолжительность ремонтов, ТО и обучения в исходных данных не указана, поэтому график является условным и перед утверждением требует сверки с нормативной трудоёмкостью и сменностью.

МастераПнВтСрЧтПт
М1–М8Срочные ремонты, 4 парыСрочные ремонтыСрочные ремонтыСрочные ремонтыЗавершение и контроль ремонтов
М9–М10ТО 2 автомобилейТО 2 автомобилейТО 2 автомобилейТО 2 автомобилейТО 2 автомобилей
М11–М12НаставничествоНаставничествоОбслуживание клиентовОбслуживание клиентовОбслуживание клиентов

Критерии оценки работы:

  1. Сроки: доля работ, завершённых в согласованный срок; отдельный контроль срочных ремонтов.
  2. Качество: результаты контрольного осмотра, отсутствие повторных обращений и обоснованных претензий.
  3. Производительность: число завершённых ремонтов и ТО с учётом сложности и фактически затраченного времени.
  4. Клиентский сервис: время ожидания, соблюдение обещанных сроков и оценка удовлетворённости клиентов.
  5. Обучение: освоение новых сотрудниками обязательных операций и соблюдение требований безопасности под контролем наставника.
  6. Использование ресурсов: отсутствие сверхурочной нагрузки без необходимости, простоев и конфликтующих назначений.

Проверка нормы управляемости. Норма управляемости — рекомендуемое число непосредственно подчинённых одному руководителю; в условии не указаны ни руководитель, ни принятая для СТО нормативная величина, поэтому численно подтвердить соответствие невозможно. Если предположить одного руководителя и 12 мастеров в его прямом подчинении, фактический размах управления равен 12. Сравнить его с нормой организации можно только после получения установленного значения и уточнения, кому подчиняются новые сотрудники.