День строителей Ладожского канала начинался рано, с первыми лучами солнца, и был полон тяжёлого, изнурительного труда. Рабочие, большинство из которых были принудительно согнанными крестьянами, трудились в болотистой, лесистой местности, что видно на иллюстрации. Они рыли землю и укрепляли берега канала, используя простейшие инструменты — лопаты, кирки и тачки. Труд был крайне тяжёлым, поскольку приходилось работать в сырости и грязи, а также прорубать лес. На иллюстрации заметно, что за работами следили надсмотрщики (возможно, офицеры или чиновники) в более европейской одежде. День завершался только с наступлением темноты, и тяжелые условия труда, нехватка продовольствия и болезни делали эту работу крайне изнурительной и опасной.
На мой взгляд, наиболее важные реформы в сфере экономики:
Протекционизм и принятие Таможенного тарифа 1724 г., который защитил и поощрил развитие отечественной мануфактурной промышленности.
Масштабное строительство мануфактур (особенно металлургических заводов на Урале), что обеспечило армию и флот необходимым вооружением и сделало Россию ведущим производителем железа.
Развитие водных путей сообщения (Вышневолоцкая система и Ладожский канал), что способствовало развитию внутренней торговли и транспортировке товаров.
