Ответ:

Конкретная схема зависит от типа гибридного автомобиля. В типичной параллельной или комбинированной гибридной трансмиссии присутствуют двигатель внутреннего сгорания, один или несколько электромоторов-генераторов, тяговая батарея, силовая электроника, инвертор, устройство объединения мощности и механическая передача к ведущим колёсам. В отдельных конструкциях есть обычная коробка передач, планетарный механизм или вариатор; также применяются муфты и дифференциал.

  1. При трогании и на малой скорости автомобиль может двигаться только на электромоторе, используя энергию тяговой батареи.
  2. При большей потребности в мощности двигатель внутреннего сгорания включается; его мощность передаётся к колёсам механически, через устройство объединения мощности или совместно с электромотором — в зависимости от конструкции.
  3. При ускорении электромотор может добавлять крутящий момент к моменту двигателя.
  4. При торможении электромотор работает генератором: часть энергии движения преобразуется в электрическую и возвращается в батарею.
  5. Электронная система управляет двигателем, электромоторами и передачей мощности, выбирая режим с учётом нагрузки и заряда батареи.