Ответ:
В типичном клиноремённом или клиноцепном вариаторе есть ведущий и ведомый шкивы с подвижными коническими половинами, между которыми работает ремень или цепь. Изменяя расстояние между половинами каждого шкива, изменяют рабочие радиусы и передаточное отношение. В трансмиссию также входят механизм управления и устройство для заднего хода — обычно планетарный механизм с фрикционными элементами.
Основные типы вариаторов: ремённые (клиновые и клиноремённые), цепные, тороидальные и гидростатические (гидрообъёмные). В транспортных средствах применяются и другие бесступенчатые схемы, например электрические.
