Ответ:

При резком трогании вагоны из-за инерции сопротивляются изменению своего состояния движения. Поэтому сцепки испытывают большое натяжение, особенно пока электровоз начинает перемещать вагоны. При прочих равных условиях разрыв вероятнее у гружёного состава: его масса и инертность больше, а для разгона требуется большая сила.