2. Опишите работы, проводимые при ТО и ТР кривошипно-шатунного механизма.

ТО (техническое обслуживание):

• проверяют уровень и состояние моторного масла, при необходимости доливают или заменяют его;
• осматривают двигатель на наличие подтеканий масла и охлаждающей жидкости;
• проверяют затяжку креплений головки блока цилиндров, поддона картера и других деталей;
• контролируют давление масла, посторонние шумы и стуки при работе двигателя;
• проверяют компрессию в цилиндрах.

ТР (текущий ремонт):

• устраняют подтекания, заменяют прокладки, сальники и уплотнения;
• заменяют поршневые кольца, поршни, вкладыши, шатунные и коренные подшипники при износе;
• ремонтируют или заменяют коленчатый вал при повреждении шеек;
• растачивают и хонингуют цилиндры при значительном износе;
• после ремонта проверяют зазоры, моменты затяжки и собирают механизм в соответствии с техническими требованиями.

Ответ: ТО включает контроль, регулировку и смазку КШМ, а ТР — замену или восстановление изношенных деталей и устранение неисправностей.