3. Как классифицируют фрикционные сцепления?

Фрикционные сцепления классифицируют:

• по числу ведомых дисков — одно-, двух- и многодисковые;
• по форме рабочих поверхностей — дисковые, конические и барабанные;
• по состоянию трущихся поверхностей — сухие и работающие в масле;
• по типу нажимного устройства — с пружинами (например, цилиндрическими или диафрагменной) и с центробежным нажимом.

В автомобильных трансмиссиях наиболее распространены сухие однодисковые сцепления.