3. Как проводится регулировка клапанов ГРМ двигателя автомобилей?

Порядок и величины зазоров зависят от модели двигателя. Регулировку проводят по руководству производителя, обычно на остывшем двигателе, если изготовитель не указал иное.

1. Подготавливают автомобиль: выключают двигатель, исключают случайный запуск и снимают необходимые крышки. При необходимости отсоединяют аккумулятор согласно инструкции.
2. Уточняют нормативные зазоры для впускных и выпускных клапанов и условия измерения — температуру двигателя и положение механизма.
3. Поворачивают коленчатый вал вручную в установленном направлении до положения, при котором кулачок проверяемого клапана не нажимает на толкатель. Для определения положения используют метки и последовательность, указанную для этого двигателя.
4. Измеряют зазор щупом между кулачком и толкателем либо в предусмотренном изготовителем месте. Подходящий щуп должен проходить с небольшим равномерным сопротивлением.
5. Если зазор не соответствует норме, регулируют его предусмотренным способом: винтом с контргайкой либо подбором регулировочной шайбы или толкателя. Способ зависит от конструкции двигателя.
6. После регулировки повторно измеряют зазор. Затем проверяют остальные клапаны в заданной последовательности.
7. Устанавливают снятые детали, затягивают крепёж с предписанным моментом и проверяют работу двигателя на отсутствие ненормального шума и утечек.

Без марки и модели двигателя нельзя указать конкретные зазоры, порядок регулировки и моменты затяжки: их нужно взять из руководства по ремонту данного автомобиля.