3. «Маршрутный конструктор». Опишите природные препятствия (течения, ветры, широту), политические (границы, пошлины, войны). Проложите оптимальный маршрут из Лиссабона в Гоа, описывая каждое решение.

Маршрут: Лиссабон → Атлантика → обход мыса Доброй Надежды → восточное побережье Африки → Мозамбикский пролив → Индийский океан → Гоа.

1. Из Лиссабона выйти в Атлантический океан. Португальские корабли следовали вдоль западного побережья Африки. При планировании учитывают ветры и течения: прямой путь против неблагоприятных ветров может быть медленным, поэтому курс выбирают с учётом сезонных условий.
2. Обогнуть мыс Доброй Надежды. Это необходимый обходной путь из Атлантики в Индийский океан. У мыса возможны сильные ветры, высокие волны и опасные течения, поэтому важно выбирать подходящий сезон и держаться на безопасном расстоянии от берега.
3. Идти на север вдоль восточного побережья Африки. Остановки в портах помогают пополнить запасы воды и пищи и отремонтировать суда. Но местные власти могли взимать пошлины, а политические конфликты и соперничество за торговлю создавали опасность задержек и столкновений.
4. Пересечь Индийский океан в направлении Гоа. Курс следует согласовать с сезонными муссонами: они меняют направление и силу ветров и могут ускорить переход или, при неверно выбранном времени, затруднить его. В открытом океане также опасны штормы и удалённость от портов.

Политические препятствия — пошлины, контроль портов, войны и соперничество европейских держав — делают важными безопасные стоянки и дипломатические договорённости. Оптимальность маршрута зависит от сезона и текущей обстановки: постоянное точное расписание без этих данных определить нельзя.

Итоговый путь: из Лиссабона через Атлантику вокруг мыса Доброй Надежды, вдоль восточной Африки и через Индийский океан в Гоа; переход планируют с учётом муссонов, штормов, доступности портов и политических рисков.