Ответ:
Устройство и работа. В барабанном механизме колесный цилиндр раздвигает колодки с накладками внутри барабана; опорный щит несет колодки, их опоры и элементы регулировки. В дисковом механизме колодки в суппорте прижимаются к диску, закрепленному на ступице. В обоих случаях прижатие создает трение, преобразующее часть энергии движения в тепло и замедляющее колесо.
Термин «опорный тормозной диск» здесь означает опорный щит барабанного механизма, а не вращающийся фрикционный диск дискового тормоза. Обычно щит крепят болтами к фланцу картера моста или к поворотной цапфе (либо соответствующей части поворотного кулака). Крепление должно надежно удерживать щит и воспринимать реакции от колодок; конкретные детали и схема крепежа зависят от конструкции автомобиля.
